ШАГИ К ПРИЗНАНИЮ

       Уважаемые авиаторы: летчики, штурманы, инженеры, диспетчеры, специалисты по безопасности полетов, в 2002 году исполнилось 10 лет функционирования Центра добровольных сообщений по безопасности полетов.
       Центр организован в 1992 году по инициативе специалистов Института авиационно-космической медицины и Международного фонда авиационной безопасности.
       Основной целью функционирования Центра является проведение мероприятий по снижению уровня аварийности в Отечественной авиации на основе предупреждения повтора развития особых ситуаций в полетах.
       При этом Центром решаются следующие задачи:
-сбор, и обобщение материалов об особых ситуациях полета на основе конфиденциальных добровольных сообщений от авиаторов;
-оперативное информирование авиаторов об особенностях развития, опыте преодоления особых ситуаций в полетах и мерах по их предупреждению;
-проведение исследований по расширению диапазона использования добровольных сообщений в системе безопасности полетов;
-пропагандирование опыта использования добровольных сообщений в авиации различных ведомств и назначений.
       Организации Центра предшествовали исследования, в которых приняли участие более 500 летчиков гражданской и военной авиации. Оказалось, что около 90% из них попадали в процессе своей летной практике до 4-х и более раз в особые ситуации. Однако из них докладывались только 50-60% случаев. Об остальных 40-50% случаев информация не поступает в официальные органы их учета и анализа. В свою очередь, по данным опрошенных летчиков, из всего потока поступающих обязательных донесений в 80-90% случаев информация об истинных причинах и характере развития особых ситуаций трансформируется.
       Таким образом, в системе авиационной безопасности существовала "информационная ниша". Этим положением сохранялись условия для повторных попаданий в аналогичные ситуации других экипажей, которые в силу меньшего опыта и определенных обстоятельств могли с ними не справиться. Работа Центра, материалы добровольных сообщений от авиаторов практически закрывают эту опасную для безопасности полетов нишу.
       К настоящему времени в Центр поступило около 3500 добровольных сообщений от летчиков, штурманов, специалистов УВД, инженерно-технического состава. Проведен также опрос 2500 различных авиационных специалистов. Выпущено более 100 информационных бюллетеней "Обратная связь". Подготовлено 10 ежегодных Сборников информационно-аналитических материалов "Линия доверия". Организовано 11 Региональных Центров добровольных сообщений по безопасности полетов на территории России, Украины, Узбекистана.
       Специалистами, работающими в Центре (авиационными врачами, психофизиологами, авариологами, летчиками, штурманами и другими специалистами) разработаны различные варианты анкет опроса авиаторов. За 10 лет функционирования Центра опубликовано более 30 статей в научных изданиях, журналах, сборниках конференций, пособиях для летчиков-командиров. Данные Центра вошли в материалы кандидатских и докторских диссертаций.
       В работе Центра активно участвуют академики, доктора наук, профессора, летчики-испытатели. С целью популяризации идеи добровольных сообщений по безопасности полетов сделано 16 докладов на научных конференциях Всероссийского и Международного уровня.
       Представители Центра приняли участие и выступили с докладами на 3-х Международных конференциях по системам добровольных сообщений в авиации и других видах транспорта. Центр включен в мировой каталог организаций и стран, внедряющих программы добровольных сообщений по безопасности полетов. Налажен регулярный контакт и обмен информацией с аналогичными Центрами ASRS NASA, EVROCAR и др.
       В интересах гражданской авиации и службы безопасности полетов авиации МО РФ выполнены 4 научно-исследовательские работы, в которых обоснованы организационная структура Центра добровольных сообщений по безопасности полетов, порядок сбора добровольных сообщений и информирования авиаторов и почтовые реквизиты. Разработаны предложения по созданию автоматизированной системы учета и анализа добровольных сообщений. Подняты проблемы нормативно-правовой базы и др.
       Проведенный целевой опрос 42 авиакомпаний и около 1000 авиаторов однозначно подтвердил важность функционирования Центра добровольных сообщений по безопасности полетов. Это мнение поддерживается специалистами МАК, ГСГА России, Службы безопасности полетов авиации МО РФ и др.
       Наши исследования также показывают, что активное использование и расширение практики добровольных сообщений позволит повысить уровень безопасности полетов по следующим направлениям:
- увеличить объем сбора информации об особых ситуациях в полетах до девяносто и более процентов (~ 90%);
- повысить информативность базы знаний в системе безопасности полетов о сложных ситуациях в 1,85 раза в сравнении с существующим уровнем;
- уменьшить на 30-40% количество случаев повтора развития особых ситуаций в полетах;
- снизить количество ошибочных действий летных экипажей и наземных специалистов в процессе эксплуатации авиационной техники;
-повысить уровень вероятности принятия экипажем правильных решений в особых ситуациях и сокращение времени их парирования;
-снизить уровень нервно-эмоционального напряжения экипажей в особых ситуациях;
-оптимизировать разработку мероприятий по профилактике развития сложных ситуаций и перерастания их в инциденты или происшествия;
-снизить почти на одну треть количество авиационных инцидентов и происшествий.
       В моральном аспекте наша программа добровольных сообщений позволяет авиаторам реализовать свою потребность в информационном обмене по случаям особых ситуаций в полетах.
       В юбилейный год мы благодарим НИИЦ авиационной и космической медицины, Фонд авиационной безопасности, Службу безопасности полетов МО РФ, 929 ГЛИЦ, 344 ЦБП и ПЛС АА, ГОСНИИ Аэронавигации, Ассоциацию авиационно-космической медицины, Международную академию человека в аэрокосмических системах, Международный авиационный комитет, ГСГА, Общество расследователей авиационных происшествий, Ассоциацию авиационно-космической медицины, Страховое общество АФЕС с которыми на протяжении 10-летнего периода сложилось сотрудничество Центра.
       Необходимо особо отметить, что весь десятилетний период функционирования Центра неразрывно связан со Страховым обществом АФЕС. СО АФЕС постоянно оказывало Центру материальную и моральную поддержку. Поэтому нашим юбилеем мы во многом обязаны этому Обществу.
       Руководство и специалисты АФЕС, понимая важность для авиакомпаний и авиапредприятий (в том числе своих страхователей) информационного обмена по вопросам безопасности полетов в интересах ее повышения и снижения страховых рисков, активно поддерживали работу Центра по сбору информации об особых ситуациях полета. В этом направлении между специалистами Центра и СО АФЕС проводились регулярные встречи, обмены информацией, готовились материалы по вопросам безопасности полетов.
       На протяжении всего периода функционирования Центра СО АФЕС финансировало подготовку и издание сборников "Линия доверия". Сборники рассылались в авиакомпании, авиапредприятия и др. учреждения ГА.
       Не случайно на всех материалах Центра, бюллетенях и информационных сборниках Центра присутствует знакомый всем авиаторам логотип АФЕС.
       Такая поддержка и понимание проблем безопасности полетов обеспечила успешное функционирование Центра на протяжении 10 лет. Мы надеемся, что и в будущем АФЕС будет поддерживать издание сборников Центра.
       Персонально благодарим наших постоянных авторов В.А. Пономаренко, Г.П.Ступакова, И.Б.Ушакова, С.А. Сулаева, В.Е.Овчарова, В.В.Лапу, Д.В.Гандера, В.В.Козлова, В.И.Ноздрина, В.И.Кучеренко, Н.П. Бездетнова, И.М.Алпатова. В статьях этих авторов не только поднимались проблемы безопасности полетов, но и представлялись пути снижения аварийности.
       Особая признательность нашим постоянным сотрудникам Центра В.И.Дудину, О.А.Косолапову, Р.В.Несвижской, И.Г.Одинцовой. Которые своей инициативой обеспечили успешное функционирование Центра в течение 10 лет.
       Благодарим также всех авиаторов приславших в Центр свои сообщения об особых ситуациях полета. Ваша информация помогла многим экипажам своевременно распознать опасную ситуацию, выти из нее победителем и успешно завершить полет.

Желаем всем участникам воздушного движения
чистого неба и безопасных полетов!

Руководитель Центра,
авиационный врач-психолог,
доктор медицинских наук - А. В. Чунтул.